The Lock

Contexte

En 2015, la chaine de supermarchés LIDL acquiert un ancien site industriel de 4245 m² à Molenbeek pour y construire une nouvelle grande surface, ainsi qu’un ensemble de logements destinés à assurer la mixité des fonctions dans le quartier. L’ilot choisi se compose d’un premier bâtiment industriel rue Ransfort, d’un second rue de l’Indépendance, tous deux reconvertibles en logements, et d’un hangar, rue Delaunoy, suffisamment grand pour accueillir la partie commerciale, ainsi qu’une zone de parking dans l’espace central.

Etude du projet

Rompu à la construction de supermarchés, LIDL optimise dès le départ son espace commercial qui sera bâti en lieu et place du hangar industriel. Pour répondre à la logique d’une grande surface, cette nouvelle structure comporte de grands volumes, entravés par un minimum d’obstacles. Rapidement, un entrepreneur est recherché pour mener à bien sa construction, ainsi que celle des 11 logements prévus initialement, répartis sur 2000 m².

Pour ce projet, Gillion procède tout d’abord à une étude de faisabilité complémentaire qui met à jour la possibilité d’optimiser la partie résidentielle à rénover. Comment ? En créant 21 appartements dans la même volumétrie, soit 10 unités supplémentaires. Cette nouvelle proposition, mieux orientée vers les besoins du marché, propose une plus grande diversité de typologies d’appartements (entre 1 et 3 chambres) à prix attractifs. 

Elaboration

Quatre zones d’action sont identifiées. La première, rue Delaunoy, concerne le magasin dont les plans sont déjà établis par LIDL. Au rez-de-chaussée, en cœur d’ilot, le parking pour la clientèle est aussi bien avancé. Toutefois, cette deuxième zone va être agrandie et privatisée au premier étage pour accueillir les véhicules des habitants. Ces emplacements auront l’avantage d’être directement reliés aux logements par un système de coursives et de sentiers traversant une toiture verte aménagée par une architecte paysagiste.

L’ancien immeuble industriel de la rue Ransfort, troisième zone d’action, va subir une transformation volumétrique majeure pour permettre la création de 6 appartements, de 65 à 83 m², répartis sur deux étages. Au premier étage, les locataires profiteront d’un petit jardin bien exposé, au second, d’une jolie terrasse. Enfin, le dernier bâtiment, rue de l’Indépendance, possède une façade d’époque en briques rouges à conserver. Cette contrainte technique poussera les architectes à proposer 15 appartements de 1 à 3 chambres, sur 4 niveaux.

Construction

La construction est planifiée en deux grandes phases : d’abord le supermarché, puis les logements. Pour une question d’accessibilité du chantier, c’est par le cœur de l’ilot que vont démarrer les équipes. Après une première étape de démolition, qui comprend également la réduction à deux travées du bâtiment rue Ransfort, le terrassement commence. Problème, le sol révèle des strates de constructions passées et nécessite un travail de déblaiement long et complexe. Une fois cette étape terminée, les fondations sont posées, avec un système sur pieux capable de supporter les charges importantes du projet. Ensuite, les équipes réalisent la construction du parking et la structure du magasin. Sur ce chantier, aucune grue tour ne peut être installée. Il est donc nécessaire de travailler avec des grues mobiles pour effectuer la mise en place des éléments préfabriqués. Les ouvriers procèderont par recul progressif, vers la rue Delaunoy.

Malgré les grosses surprises lors des terrassements, le supermarché LIDL a été livré dans le délai contractuel et est aujourd’hui en exploitation. Les logements seront finalisés en 2020.